作者姓名: 胡思

從宏福苑的灰燼,重畫大埔城市版圖

宏福苑大火奪去百多條性命,四千多人失去家園。傷痛沉重,火熄後留下的難題,是如何讓居民重新開始。宏福苑落成近 40 年,香港混凝土樓宇一般只設計使用 50 年,保養良好才可延至 75 年。今次多個單位被燒穿,結構受損嚴重,即使修復成本高昂,安全也難令人放心,而災難陰影更不是工程能抹去。要居民回去勉強居住並不合理。

從工程、人心與成本考慮,拆卸整個屋苑、重置居民,是較踏實的方向。補償必須足夠,市建局以「7 年樓齡」作收樓標準,可作政府賠償的參考。若居民得到合理金額,便可在附近購買居屋或私樓,也可選擇移居大灣區或英國,重新安身立命。關鍵是選擇權回到受災者手中,而不是被迫回到創傷之地。

宏福苑地盤可承擔重置與財政功能。把廣福球場、廣福公園足球場與元洲仔氣站遷至此地,其原址即可騰出作賣地,為補償與重建提供資金,加快災民安置。賣地條款亦應加入宏福苑居民優先購買權,使他們有機會在社區重建生活,形成兼顧人情與財政的方案。

土地也應留下一部分作公共記憶。可在宏福苑舊址設立簡潔的紀念碑,並設一片戶外永久展區,展示火患教訓與逃生知識,提醒城市不要重蹈覆轍。

宏福苑的悲劇不會被遺忘。真正的追思,是讓居民能以尊嚴展開新生活,讓社區從傷口走向更新。

#香港 #大埔 #宏福苑 #城市更新 #災後重建 #Column

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英國移民政策的矛盾與財政現實

英國當下的政治與財政,正出現一個鮮明而難以自圓其說的矛盾:政府高調削減移民,財政預算卻暗暗依賴高移民來維持平衡。口號與現實南轅北轍,最終受害的是公共財政的可信度。

工黨批評保守黨打開移民閘門,使淨遷移創下歷史新高,首相施紀賢把「降移民」當成優先項目。最新數據顯示,年終 6 月的淨遷移已降至 204,000,政府形容這是朝目標邁出的一步,同時強調要「做得更多」、繼續往下壓。簽證條件連番收緊,工作、留學和家庭簽證的批出量都顯著回落,依賴海外人手的行業亦紛紛縮減招聘規模。照此速度走下去,再過幾年英國不難見到淨遷移接近零,甚至短暫轉為淨流出。

但財政預測卻是另一回事。財政責任辦公室 (OBR) 在最新預算中仍假設,未來淨遷移會回升並穩定在每年約 340,000 人左右,並以此計算新移民在預測期內,每年為國庫減少約 £74 億借貸。這等同於假設英國能同時做到兩件互斥的事:一方面把移民源頭收得更緊,另一方面卻吸引比現在更多的人入境。兩者不可能同時成立。

這種矛盾並不限於工黨。保守黨多年以來高叫要把淨遷移壓到「十萬以下」;改革黨更有人借用極右語境的「逆移民」(remigration)說法,主張把部分已在英國定居的群體趕走。政治話語愈發激烈,卻沒有人願意指出現實問題:在生育率只有約 1.4、勞動年齡人口放緩甚至收縮、NHS 和社會護理長期人手短缺的情況下,大幅削減移民只能意味著稅基縮小、經濟放慢,公共服務更難維持。

英國人口結構的鐵律很簡單:自然增長幾乎已不再為人口帶來實質增量,整體人口和勞動力的擴張,很大程度依賴移民支撐。當前的經濟增長與財政收入,同樣部分依賴新移民的工作、納稅與消費。OBR 的推算建立在預測鎖定時仍較高的淨遷移假設之上,如今已與最新急跌的數據拉開距離。沒有大量新移民,預算中的財政空間便會蒸發;若有大量新移民,則與政府當前的政治目標背道而馳。

若政府繼續實行強硬削減移民計劃,淨遷移要維持在 340,000 幾乎不可能。屆時財政缺口勢將浮現,政府只能在加稅、削支或增加借貸之間作出艱難選擇。這是一條遲早要走到盡頭的矛盾之路。

移民不是萬能藥,但在高齡化的社會裏,它是維持經濟與公共財政的關鍵變量。問題不是移民數字應否下降,而是英國是否願意誠實面對:要更少移民,就要接受更少財政能力與更慢增長;要更好的公共服務,就不能同時推行鎖國政策,還幻想有人替我們埋單。

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流感疫苗:冬季防線的必要性

今冬的流感來勢兇狠,英國與香港同時告急。病毒突變後傳播力大增,高峰比往年更早殺到,醫院負荷步步逼近極限。這不是靠嚇,而是事實。面對這樣的冬季,疫苗不再是選擇,而是必要的防線。

英國情況最為突出。NHS 最新數據顯示,流感相關住院人數較去年同期大幅攀升,多區急症室已接近飽和。今年病毒在兒童與青少年間傳得特別快,學校一旦出現群組,個案便迅速倍增。NHS 為 65 歲或以上、18–64 歲長期病患者、孕婦、院舍住客、主要照顧者、與免疫力弱人士同住者,以及前線醫護提供免費疫苗。其他人士亦可自費接種,約 £12–£25 不等,但提供廉價疫苗的藥房名額早已爆滿,部分更要排到 1 月下旬。

香港同樣壓力漸增。今季疫苗計劃於 9 月啟動後不久,流感高峰便提前來襲。密集城市加上學校與交通的高接觸環境,使病毒幾乎無孔不入。政府為 50 歲或以上、兒童、孕婦、慢性病患者、院舍長者與醫護提供免費或資助疫苗。醫生指出,今年許多個案轉劇得特別快,等到身邊人紛紛病倒才補打,恐怕已難力挽狂瀾。

最值得警惕的,是已安排外遊的人士和即將應考公開試的學生。一場重感冒足以令行程報銷、航班改期、酒店作廢;對考生而言,病在關鍵時刻可能改寫前途。這些損失,遠不止一針疫苗的代價。

疫苗不會讓你刀槍不入,但能大幅降低重症與入院風險,也能保住你的行程、工作與生活節奏。今年的流感比去年更狠,醫療系統已亮起警號。盡快接種,是最冷靜、也是最簡單的選擇。

請把這訊息傳給家人、朋友,尤其是那些年長、孱弱或正在準備考試的人。你的一句提醒,分分鐘替別人擋下一場大麻煩。

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改用電磁爐,提升廚房安全與健康

「明火煮食」這四個字,並不是什麼古老智慧,而是燃氣公司多年來的市場推廣。把火舌浪漫化,把煙霧神話化,把高溫包裝成「鑊氣」。但放下宣傳語不談,明火的代價巨大:火災、油煙、致癌物、廢氣污染,全都來自那一點火光。

先從健康說起。燃燒天然氣或煤氣會釋放二氧化氮(NO₂)、一氧化碳(CO)以及微細粒子。多份歐美研究指出,只要開爐頭半小時,室內二氧化氮濃度便可以升到戶外污染警戒值。英國冬天漫長寒冷,人人為了保暖而關緊門窗,廚房變成密室,污染物無處可散。老人、小孩、哮喘患者在這些空間裏煮一餐飯,吸入的污染物往往遠超想像。

高溫烹調的問題亦不能忽視。過度追求火喉會令油溫飆升,產生更多油煙與丙烯醯胺、多環芳香烴等致癌物。這些不是中菜的靈魂,而是中菜長年累積的風險。真正的鑊氣,是食材與鍋面接觸的反應,不是火舌本身。電磁爐火力快、升溫快、控溫準,不會過熱,反而更能保持烹調質感,同時減少油煙。煲水、煮麵、炒菜,速度往往比天然氣更快。

安全更是一道分水嶺。明火是廚房火燭的根源:毛巾着火、油鑊起火、火種遺留,全因火舌存在。天然氣洩漏更可能炸毁全屋。電磁爐則完全沒有火,沒有火舌、沒有燃燒,也沒有洩漏。爐面只有在鍋底接觸時才會加熱,移開後迅速降溫。即使把手放上去,也只是溫熱,不會灼傷。家中若有小孩或長者,安全感不是提升一點,而是提升一整個層次。

清潔亦是一大理由。明火爐頭結構複雜,油煙永遠有縫隙可鑽。清一次爐,拆件、浸泡、擦洗,浪費時間。電磁爐是一塊平面玻璃,煮完飯,一抹即淨。長用之下,廚房氣味減少,牆壁亦不易積油。

有人擔心成本。以今日的能源價格,電價普遍高於天然氣,因此煮食成本可能略高。但差距有限,而煮食本身佔家庭能源開支不多。長遠電價與氣價未必維持今日差距。若能全屋停用天然氣,更可節省每月的定額日費,一年累積下來也是一筆實在的節省。

更重要的是,時代已經改變。世界各地城市都朝向「無火廚房」與「電氣化家庭」前進,不是為了跟潮流,而是為了健康、安全、效率與空氣質素。炒菜、煎魚、爆香,中式料理並不需要火焰,只需要足夠火力與穩定控溫。這些電磁爐全都做得更好。

「明火煮食」只是廣告語,讓人以為火代表味道。真正能留住味道的,是技術、時間與好食材,而不是一把火。若能減少火燭風險、遠離廢氣、改善空氣,為什麼不讓下一餐開始更輕鬆、更安全?

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為何開過電動車的人都回不了頭

開過電動車的人,大多有同樣的經歷:燈號一轉綠,車子無聲彈出,像被一道看不見的力拉走,旁邊的汽油車才剛起動,距離已迅速拉開。不用刻意加速,而是科技本身來得如此直接。那一腳之後,很多人便明白什麼叫「回不去了」。

電動車的順滑,不需習慣就能感受。沒有爆震、沒有換檔、沒有延遲,速度線性地湧上來,城市短途因此變得異常輕鬆。當耳邊安靜下來,車速的變化反而更分明。回到汽油車,那股沙啞的引擎聲便顯得突兀,像時光倒流回到上一個世紀。

操控也不再是同一回事。電池壓在底盤,重心明顯更低,車身在彎道如貼地而行,即使是家用 SUV,也比同級汽油車更穩、更乾淨利落。方向盤的反饋簡單、直接,不需懂工程也能感到其結構優勢。

成本差距同樣鮮明。英國油價高,多數家庭車滿一缸油要六十鎊,在香港更隨時過千港元。電動車可以在家充電,在英國每度電低至 7 便士,打爆電池也只是五鎊左右;香港雖沒有這樣的超低電價,但日常用車成本仍遠低於汽油車。長途快充雖然與入油成本接近,但對大多數車主而言,九成電量都在家中補回,平均用車成本必然遠低於油車。用久了,自然不願再回到油站排隊。

便利性則從根本改變了用車方式。回家後用十秒接上插頭,隔天便是滿電,不再需要計劃何時跑一轉油站。暖氣和冷氣也隨時開,不會像汽油車那樣需要引擎空轉,也不會擔心停車沒熄匙而被罰款。夏天在香港開冷氣等人不再心虛,冬天在英國等小孩放學也不再冷得發抖。

環境負擔更是分水嶺。電動車行駛時零排放,不會把廢氣吹向行人,沒有尾氣排放,空氣污染與氣候變化同時由此降低。開久了,再坐回汽油車,看見尾管冒白煙或黑煙,反而覺得不自然。

不少車主在海外旅行租車時,更第一次意識到差距有多大。坐上汽油車,突然要聽引擎聲、要等換檔、要找油站,整個節奏像回到上一代技術。那種「倒退感」不是誇張,而是人體記錄下來的對比。

外界對電動車的擔憂,多半是心理門檻。續航普遍過 250 英里,快充網絡逐年擴展,真正的障礙不是科技,而是未親身體驗前的想像。跨過去之後,再回頭的理由便愈來愈少。

電動車不是萬能,有時公共交通會是更好的選擇。但毋庸置疑,電動車比汽油車安靜、順滑、便宜、乾淨。當駕駛變得輕鬆,成本變得可控,空氣與氣候不再承受負擔,汽油車那套噪音、排放與油費的組合,自然會被放回歷史的架上。技術洪流向前,開過一次,回頭便難。

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回流香港的挑戰與準備

近月愈來愈多移英港人萌生去意,原本計劃在英國落地生根,卻因生活、子女、工作等種種因素,又或因移民政策反覆收緊,部分人無法滿足新要求,成為壓倒駱駝的最後一根稻草。走得不易,回頭更難。離開幾年,人變了,習慣變了,香港也變了;一旦回流,各種落差便接踵而來。

第一道難題,是住。許多港人住在倫敦以外,房價便宜,空間充裕。三四房的獨立屋或半獨立屋,前後花園、車房與車位兼備;孩子有獨立房間,儲物從無缺口。賣掉英國的房子,即使套現可觀,換到香港往往只是一個細小單位。樓市雖然回落,但每呎價格依然高企,空間急速收縮,家具要割愛,雜物要清走,連生活節奏也要重新調整。

教育是一道深溝。孩子在英國浸淫英語,能力突飛猛進;但數學往往落後本地同齡人,中文更可能荒廢多年。回港後便要急起直追。國際學校學費高昂難以負擔;本地學校節奏急促、要求全面,語文與課業壓力皆不輕。

工作挑戰更是現實。英國最低工資較高,基層工也能維持生活;香港法定最低工資只有英國的三分之一。若回流後仍從事非技術工種,薪酬倒退幾乎注定。加上職場文化截然不同,本港節奏急、工時長、競爭強,英國經驗未必能直接轉化,重新適應不比初到英國容易。

生活方式的落差同樣明顯。在英國,開車出城、看海、到郊區購物,是許多家庭的日常;在香港,車牌昂貴、車位緊絀、道路擠塞,擁車成本驚人,駕車不再是享受,而是負擔。幸而本港公共交通四通八達、班次密集,只要不迷戀駕車,日常生活仍算方便。

最後,是人情與連結。幾年來在英國建立的鄰里關係、學校社群、新朋友,早已成為生活一部分。回流香港不但要重建社交圈,也要重新適應城市的密度與節奏。那些在異地共過寒冬、看着孩子一同成長的朋友,突然遠在千里之外,這份距離,着實不易消化。

回流不是失敗,只是另一種選擇。每個選擇都有代價,也有重量。若你正準備踏上回程之路,願你有心理準備,也有重新開始的勇氣。祝各位好運。

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調低熱水爐水溫可慳一大筆

在英國,大部分家庭依靠天然氣熱水爐提供暖氣和熱水。這部默默運轉的機器佔了家庭能源開支的一大部份,但不少人從未調校過出水溫度,長年累月白白浪費金錢,也製造了無謂的溫室氣體排放。其實,只需把流量溫度調低一點,屋內同樣暖和,開支卻能大幅下降。

政府指引清楚明確:有儲水缸的系統式熱水爐,流水溫度應設在 60°C,以防止退伍軍人症;而即熱式熱水爐 (combi boiler) 沒有水缸,風險低,熱水溫度也可調得更低,例如 55°C。一般住家出現退伍軍人症的風險本來就不高,更何況香港人習慣每天洗澡,用水頻繁,熱水不會長期留在水管中。真正高風險的反而是寫字樓、商場、酒店等大型建築,因為管線複雜,用水模式不均勻,最容易出現滯水。

不少人以為調低流量溫度會令室內不夠暖,這其實是一種錯覺。對大部分英國住宅而言,55°C 至 60°C 的暖氣出水已足以應付日常需要。若隔熱太差或散熱器過細,少數情況下可能覺得不暖,但只需把旋鈕調高即可,不存在任何風險。

為何不少熱水爐旋鈕會有一個「e」,通常設在約 67°C 呢?這是舊年代的「經濟模式」標記,基於非冷凝式熱水爐的思路:用高溫快速加熱,再靠恆溫器停機,認為「高溫開、快快停」比較省氣。但現代熱水爐大多是冷凝式,回水溫度足夠低,就能把廢氣中的熱吸回來,提高效率。因此 67°C 的「e」在今天已不合時宜。

更現實的原因是,氣體工程師年度檢查時往往會把流量溫度調高,讓散熱器更快升溫,方便檢查;做完後卻經常忘記調回。結果不少家庭誤以為高溫才是「正確設定」,年年因此多燒不少天然氣。

調整方法極簡單:伸手調旋鈕即可。一般熱水爐面板上會分開「暖氣」和「熱水」兩個溫度設定。把暖氣調到約 55°C 或 60°C,熱水按個人需要再微調即可,隨時可還原。

節省有多少?以典型三房英國家庭計算,把暖氣流量溫度由 67°C 調低至 55°C,保守估計燃氣使用量可減約 6% 至 10%。若全年燃氣開支約 1,000 鎊,即可每年慳回約 60 至 100 鎊;用氣愈多,節省愈可觀。配合合適的暖氣時間表和房間溫度設定,實際節省還可以更高,而室內體感溫度卻無明顯差別。

談取暖還不得不提 TRV(恆溫式暖氣閥)。不少人摸著散熱器覺得不暖,便把 TRV 調到 5,以為愈高愈暖。其實 TRV 的數字是房間的目標溫度,3 度約等於 20°C,已足夠舒適。散熱器偶爾不熱,不代表暖氣沒開,很可能是房間已達標,或熱水爐按時間表暫停。散熱器並非要整天燙手,那只會浪費能源。

雖然本文談的是如何把天然氣熱水爐用得更高效,但從長遠看,熱泵仍然是更好的取暖和熱水方案。天然氣熱水爐最高效率約九成,而熱泵能做到三至四倍,用同一度電輸出更多熱量,效率遠勝傳統設備。

調低旋鈕,不改習慣、不減溫暖,卻能省錢、省氣、省排放。如果千萬家庭都願意把流量溫度降一點,整個國家的用氣量都會明顯下降,而你的冬天亦會一樣暖,只是更省錢,亦為保護地球作出貢獻。

#英國 #節能 #取暖 #天然氣 #Column

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彈性素食:在享受與健康及氣候之間找一條生路

紅肉吃得多,身體先受。心血管疾病、腸癌、糖尿病,都與高脂肪、高熱量的肉類有關。把紅肉減少,蔬菜、豆類、果仁增加,腸道順暢,血脂下降,代謝改善。不用清盤革命,只需調整份量,身體便有回應。

對自己好,也對地球好。按聯合國與多項大型研究,畜牧業佔全球排放高達兩成。牛羊排甲烷,飼料需土地,森林被砍作放牧,水源被佔用,生態被破壞。每一塊牛排,都牽動森林、能源與碳排。在暖化急升的年代,吃什麼已不只是飲食選擇,更是地球承受力的試金石。

但飲食牽涉家庭、文化與味覺,要一刀切茹素並不容易。許多人也不願放棄肉食的快感。於是,「彈性素食」(flexitarian) 便成為折衷之道。不用放棄,而是調整;不用禁絕,而是減量;不反對享受,而是讓享受不再成為健康與氣候的重擔。

彈性素食的光譜很寬。有些人每天一兩餐素;有些人每週一兩天素;有些戒紅肉但仍吃雞與魚;有些吃魚不吃肉,即魚素(pescatarian);有些吃蛋奶不吃肉,即素食(vegetarian);再上一步,是不碰任何動物產品,即純素(vegan)。每人可在其中找自己的位置,不必強迫自己,也不用標籤他人。

改變最好由小開始。紅肉減半,雞魚作替,豆腐、菇菌補蛋白。若能做到一日一餐素,已是貢獻;若做到每週兩天素,效果更大。核心一句:保留享受,但減輕代價,是成熟的表現。

英國近年變化尤其明顯。絕大多數餐廳都有素食選項,從咖啡店到連鎖店皆然。街頭市場與超市亦充滿植物基食品。素食已不再是小眾,而是主流的一部分。這種做法若能向全世界蔓延,肉類需求便會逐步下降,排放自然隨之減少。

真正的挑戰,不在於素食本身,而在於我們能否鬆開慣性,給自己開一條新路。食物入口,是享受,也是責任。願意少吃一點肉,就是為身體爭一口氣,也為地球爭一口氣。

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洗碗機的理性選擇

在英國,大部分家庭都有洗碗機,而且每日使用;不少港人更戲稱為「家庭和諧器」。可惜仍有不少香港人來到英國後依然堅持手洗,以為「自己洗先乾淨」。結果既辛苦,又浪費,更與英國的生活成本結構完全不符。

先講食水。英國的水費昂貴,約為香港的五倍。手洗一次要用去 30–40 公升清水,冬天還要先把冷水放走才有熱水。反之,一部 A 級洗碗機整個 cycle 只需 9–12 公升。每日手洗比機洗多浪費 20–30 公升,一年額外的水費輕易達數十英鎊。在英國,手洗碗碟只會將錢白白倒進渠裡。

再說能源。用多了熱水自然也用多了天然氣或電力,而且手洗時水溫一下便降,太熱又燙手,只能以溫水勉強沖走油污,既耗能又效果欠佳。洗碗機則能長時間維持 60°C 以上,高溫配合強力水流循環,殺菌、除油都比手洗徹底。坊間以為「機洗唔乾淨」,其實只是舊觀念,機器的清潔能力遠比幾個回合的手洗可靠。

另一個根深蒂固的迷思,是以為碗碟入機前一定要先沖乾淨。其實完全不需要。洗碗錠內的酵素原本就是設計來分解油污,只需刮走碗上的大塊殘渣即可,不必用水沖。若果覺得不夠清潔的話,應該在洗碗碟機的預洗 (Pre-wash) 格或直接在機中加入少量洗碗粉或液體。讓初段的水流先軟化污漬,主洗時便能更徹底。

時間亦是一項成本。手洗一餐碟,洗、沖、抹、放至少十多分鐘;每日兩餐,一星期便是一個半小時。洗碗機則是放好碗碟、按鍵、離開,真正釋放的不是水電,而是生活本身。家務最容易引起爭拗,機器替人接手,自然少了無謂的火氣,這也是洗碗機被稱為「家庭和諧器」的原因。

要讓洗碗機發揮最大效能,保養其實並不複雜。在水質偏硬的地區,每三個月一次除垢能保持加熱效率。除此之外無需多做什麼,洗碗機本來就是要讓生活變得更輕鬆。

環保從日常做起。廚房是家庭用水的大戶,若全國家庭都由手洗改為機洗,節省的水電足以抵消部分工業排放。洗碗機不是奢侈,而是理性;手洗不是勤力,而是固執。在英國,水費、電費、時間都昂貴,把碗碟交回給機械,是最划算、最文明的生活方式。

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英國稅制的複雜性與挑戰

香港以稅制簡單馳名世界,但前宗主國英國卻走上一條完全相反的道路。英國財政研究所(IFS)批評,最新預算案非但沒有簡化稅制,反而令系統更破碎、更難理解,也更難判斷誰最終承擔稅負。

先看所得稅。英國現行稅率本已三段分明:20%、40%、45%。多年來,薪金、租金、利息皆按相同稅階遞進,雖不盡理想,但至少算式簡單。新制卻把租金、利息與股息一律加徵 2%,薪金與退休金則不受影響,而資本增值稅(CGT)仍維持原有兩級。表面只是微調,但英國所得稅不是按收入種類各自計算,而是按「總收入」逐層填滿稅階。一旦某種收入加稅,整套層級亦隨之移動,計算自然越算越亂。

以一例足見其亂:某人薪金 £40k,另有 £20k 的租金、利息與股息。總收入 £60k,薪金先佔滿基本稅階,於是這 £20k 要被拆成兩段:落在基本稅階的按 20%+2%,落在高稅階的按 40%+2%。利息更添變數,因為儲蓄免稅額要視總收入而定,可能是 £1,000、£500,甚至 £0。收入達 £60k 時只剩 £500,要先扣免,再放回稅階重新計算。股息本身已有獨立稅率(8.75%、33.75%、39.35%),如今再統一加 2%,與其他收入交錯徵稅;CGT 又按 20% 或 24% 另行計算。結果是同一筆錢,可能要跨入數個稅階、套用多重稅率、扣減不同免稅額。連本地納稅人也算得頭昏眼花,更遑論外國投資者。

再看豪宅稅。英國原本只有市政稅 (council tax) 一種地方物業稅,雖仍以 1991 年估值為基礎,荒謬已極,但至少是一套制度。政府如今卻在舊制之外再加一重豪宅附加稅,等於同時運行兩套邏輯:舊制按過時估值,新制按市值加徵。行政成本大增,制度混亂度更大,卻不觸及真正問題。為何不趁勢全面重估,把市政稅重建成現代、清晰、反映樓價的物業稅?

稅制愈補愈碎,根源不是技術,而是政治。政客缺乏視野與勇氣,害怕觸碰深層利益,害怕得罪選民,只願推出看似輕巧卻令制度更複雜的措施。結果方向不見、原則全失,制度愈改愈亂。連基本稅務也需要專家解碼,再談吸引外資、推動增長,無異於緣木求魚。

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